全球10大主要国际航空线精解（图文对照）

民航飞机（包括客机和货机）进行运输飞行，必须按照规定的路线进行，这种路线就叫做航空交通线，简称航线。为维护空中交通秩序，确保飞行安全，航线严格规定了飞行的具体方向、经停地点、航路的宽度、飞行的高度等。

航线主要分为国内航线和国际航线。起飞、经停（如有）、降落、航路都在国内的，为国内航线；线路超过本国国境，通达其他国家（地区）的，为国际航线。

经停和中转

中转就是“中途转换飞机”（至少有两个航班号）；经停就是“在中途停留一下（不转换飞机）”（从头到尾只有一个航班号）。

具体来说，乘客要完成一次旅程，转机的话，必须在中转机场下飞机，坐上另一架飞机继续下一程；经停的话，飞机会在中途降落某个机场，上落一部分乘客（原来的乘客可能要下飞机，也可能不用下飞机），再继续乘坐原来的那架飞机（跟火车的停站差不多），一直到目的地。

总之，是否换飞机，这是转机和经停的根本区别。中途转换交通运输工具，就是中转；中途不转换交通运输工具，就不是中转（如果在中途停留，就是经停）。

世界上最繁忙的国际航空线是“西欧 ⇌ 北美”的北大西洋航线，“远东 ⇌ 北美”的北太平洋航线，和“西欧 ⇌ 中东 ⇌ 远东”航线。

1&2、远东 ⇌ 北美的北太平洋航线（含远东 ⇌ 美东的北极航线）

主要连接远东的香港（HKG）、广州（CAN）、上海（PVG&SHA）、北京（PEK）、台北（TPE）、东京（NRT）、首尔（SEL）、仁川（ICN）……

经北太平洋上空，至北美西海岸的温哥华（YVR）、西雅图（SEA）、旧金山（SFO）、洛杉矶（LAX）……

并可延伸至北美中东部的纽约（JFK&EWR）、芝加哥（ORD）、蒙特利尔（YMQ）、多伦多（YYZ）等。太平洋中部夏威夷的火奴鲁鲁（HNL）是该航线的主要中继加油站。

注意：远东到北美西海岸（美西）如洛杉矶、旧金山、西雅图、温哥华都是飞越北太平洋，但是远东到北美东海岸（美东）如纽约、底特律、多伦多、蒙特利尔等可能飞的是北极航线。

北极航线

如果有人说，从北京直飞纽约的航班，从北京起飞后，不是像一般人所想象的那样往东飞行（飞越广阔的太平洋），而是往东北方向飞行——经过俄罗斯，飞越北冰洋和北极圈，再飞越加拿大，最后到达纽约（这就是北极航线了）。你会不会觉得意外？

由于地球是球体，根据立体几何知识，计算出球面两点的弧长（最短距离），可以证明北极是通往亚非欧三地之间最短的航线。所以，一些航空公司开辟了北极航线。比如：从北京飞美国东部的纽约，北极航线只需要11004公里，但是飞越太平洋的传统航线（在LAX经停或中转）却需要14042公里，如图：

PEK-LAX-JFK(传统太平洋航线示意图)

PEK-JFK(北极航线示意图)

北极航线足足比传统的太平洋航线距离短了3038公里。这意味着燃油消耗和排放量更少、飞行更快捷、成本更低！

3、西欧 ⇌ 北美的北大西洋航线

主要连接西欧——伦敦（LHR&LGW）、巴黎（CDG）、柏林（TXL）、法兰克福（FRA）、慕尼黑（MUC）、布鲁塞尔（BRU）、阿姆斯特丹（AMS）、苏黎世（ZRH）、维也纳（VIE）等。

和北美——蒙特利尔（YMQ）、多伦多（YYZ）、温哥华（YVR）、纽约（JFK&EWR）、芝加哥（ORD）、西雅图（SEA）、旧金山（SFO）、洛杉矶（LAX）、丹佛（DEN）、休斯顿（HOU）、亚特兰大（ATL）、迈阿密（MIA）、墨西哥城（MEX）等。

PS：除了西欧，还有北欧、东欧、南欧。这些地区的主要航空港有：

北欧的哥本哈根（CPH/丹麦）、奥斯陆（OSL/挪威）、斯德哥尔摩（STO/瑞典）、赫尔辛基（HEL/芬兰）、雷克雅未克（REK/冰岛）；

东欧的莫斯科（SVO）、圣彼得堡（LED）、华沙（WAW/波兰）、基辅（IEV/乌克兰）；

南欧的罗马（ROM/意大利）、马德里（MAD/西班牙）、里斯本（LI/S葡萄牙）、雅典（ATH/希腊）等。

4、西欧 ⇌ 中东 ⇌ 远东航线

主要连接西欧——伦敦、巴黎、柏林、法兰克福、慕尼黑、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、苏黎世、维也纳……

至远东的香港、广州、上海、北京、台北、东京、首尔……

并途径雅典（ATH/希腊）、开罗（CAI/埃及）、特拉维夫（TLV/以色列）、利雅得（RUH/沙特）、多哈（DOH/卡塔尔）、迪拜（DXB/阿联酋）、德黑兰（THR/伊朗）等。

5、北美 ⇌ 南美航线

主要连接北美洲——加拿大的温哥华（YVR）、多伦多、蒙特利尔；美国的旧金山、洛杉矶（LAX）、西雅图、芝加哥（ORD）、纽约（JFK）、亚特兰大、迈阿密（MIA）、休斯顿；墨西哥的墨西哥城（MEX）……

和南美洲——哥伦比亚的波哥大（BOG）；秘鲁的利马（LIM）；委内瑞拉的加拉加斯（CCS）；巴西的里约热内卢（RIO）、巴西利亚（BSB）、圣保罗（SAO）；阿根廷的布宜诺斯艾利斯（EZE）；智利的圣地亚哥（SCL）等。

当然，还有中美洲的危地马拉城（GUA/危地马拉）、巴拿马城（PTY/巴拿马）、科隆（ONX/巴拿马）、金斯顿（KIN/牙买加）、圣胡安（SJU/波多黎各）、哈瓦那（HAV/古巴）等。

6、西欧 ⇌ 南美航线

主要连接西欧——伦敦、巴黎、柏林、法兰克福、慕尼黑（MUC）、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、苏黎世、维也纳……

和南美——哥伦比亚的波哥大；秘鲁的利马（LIM）；委内瑞拉的加拉加斯；巴西的里约热内卢（RIO）、巴西利亚（BSB）、圣保罗；阿根廷的布宜诺斯艾利斯（EZE）；智利的圣地亚哥（SCL）等。

7、西欧 ⇌ 非洲航线

主要连接西欧——伦敦、巴黎、柏林、法兰克福、慕尼黑布鲁塞尔、阿姆斯特丹（AMS）、苏黎世、维也纳……

和非洲——摩洛哥的卡萨布兰卡（CMN）；阿尔及利亚的阿尔及尔（ALG）；突尼斯（TUN）；利比亚的的黎波里（TIP）；埃及的开罗（CAI）；苏丹的喀土穆（KRT）；埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴（ADD）；肯尼亚的内罗毕（NBO）；南非的约翰内斯堡（JNB）和开普敦（CPT）；安哥拉的罗安达（LAD）；刚果（金）的金沙萨（FIH）；尼日利亚的阿布贾（ABV）、拉各斯（LOS）；加纳的阿克拉（ACC）；塞内加尔的达喀尔（DKR）等。

8、西欧 ⇌ 东南亚 ⇌ 澳新航线

主要连接西欧——伦敦、巴黎、柏林、法兰克福、慕尼黑布鲁塞尔、阿姆斯特丹、苏黎世、维也纳……

和澳洲——澳大利亚的悉尼（SYD）、墨尔本（MEL）、达尔文（DRW）、珀斯（PER）；新西兰的奥克兰（AKL）、惠灵顿（WLG）……

并途径东南亚——新加坡（SIN）、曼谷（BKK）、吉隆坡（KUL）、雅加达（JKT）、马尼拉（MNL）、仰光（RGN）等。

当然也有经过南亚再飞往澳洲的。比如：卡拉奇（KHI）、新德里（DEL）、孟买（BOM）、加尔各答（CCU）、科伦坡（CMB）等。

9、远东 ⇌ 澳新航线

主要连接远东的香港、广州、上海、北京、台北、东京、首尔……经东南亚上空，至澳大利亚的悉尼（SYD）、墨尔本（MEL）、达尔文（DRW）、珀斯（PER），以及新西兰的奥克兰（AKL）、惠灵顿（WLG）等。

10、北美 ⇌ 澳新航线

主要连接北美洲——加拿大的温哥华（YVR）、多伦多、蒙特利尔；美国的旧金山（SFO）、洛杉矶（LAX）、西雅图、芝加哥（ORD）、纽约（JFK）、亚特兰大、迈阿密、休斯顿、达拉斯；墨西哥的墨西哥城……

和澳大利亚的悉尼（SYD）、墨尔本（MEL）、达尔文、珀斯以及新西兰的奥克兰（AKL）、惠灵顿等。

PS：南太平洋的努美阿（NOU/新喀里多尼亚），帕果帕果（PPG/美属萨摩亚），楠迪（NAN/斐济）等咋整？

咦？俄罗斯呢？中亚呢？

俄罗斯在自然地理上乌拉尔山以西属于东欧，乌拉尔山以东属于北亚；而在政治上，因其首都莫斯科属于东欧。因此，俄罗斯属于欧洲（东欧）国家。

中国到俄罗斯（莫斯科等）的航班有的在中亚（尤其是阿拉木图）经停或中转。

附：世界十大机场（按客流&货邮量综合）

美国芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）；
美国亚特兰大杰克逊国际机场（ATL）；
美国纽约肯尼迪国际机场（JFK）；
英国伦敦希思罗国际机场（LHR）；
中国北京首都国际机场（PEK）；
日本东京成田国际机场（NRT）；
法国巴黎戴高乐国际机场（CDG）；
美国洛杉矶国际机场（LAX）；
中国香港国际机场（HKG）；
美国达拉斯沃思堡国际机场（DFW）。