在现代生活中，快递成为了人们生活、工作、家居不可缺少的重要一环，而快递间的竞争也变得越发激烈。在电商行业最开始发展的时候，许多人都盯上了快递这块大蛋糕，都想从中得一分利。一时间，品骏快递、国通快递、中通快递、圆通快递等等大大小小的企业如雨后春笋般林立，甚至达到了上百家之多。经过了电商几年的积淀之后，优质的企业发展势头迅猛，那些盈利能力比较差的就败下阵来，倒闭、兼并是常有的事情。截止到今天，我国的快递市场基本已经被中通快递、圆通快递、申通快递以及韵达快递“四分天下”，当然京东物流、苏宁物流这些专用物流也有一定的市场地位。

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在过去几年的快递行业发展过程中，小的企业倒下也给了“三通一达”很大的教训，这些企业也用那些失败的快递企业经历警醒自己，不断的提高自己的物流速度以及用户体验。但人算不如天算，当“三通一达”满意地望着自己的胜利果实的时候，一家不速之客闯入了中国的快递市场，这就是一家印度尼西亚的快递公司——极兔快递。

极兔快递是在今年三月左右进入我国的快递市场的，他的创始人就是曾任OPPO印度尼西亚市场的主管李杰，李杰深受步步高创始人的器重，李杰便回国依靠自己丰富的营销策略进军我国的快递市场。极兔快递依靠OPPO和vivo的经销商铺设快递网络，而OPPO和vivo的经销店不管是在大城市还是小城市都是随处可见，在一些电子城里，你可能看不到华为，看不到小米，但是你一定可以看到蓝色和绿色的牌子，而这每一个点都是极兔快递的重要发力点。

另一方面，极兔快递知道自己可以占用的市场不多，就以近乎烧钱的方式抢占市场，以此深入到全国的各个地区。根据一些快递点负责人的介绍，在派件费方面，如果是市区的话通达只有七八毛钱，而极兔快递每一单给到了一块钱的利润，每天几千几万单的下来，收入是非常可观的。在乡村派件上，同行只有0.5元左右，而极兔快递仍然是8毛到1块钱。这每一单都多出几毛钱，虽然极兔快递烧掉了不少的银子，但是也换来了极大地市场增长，极兔快递原定在今年年底达到500万单，但是在今年的9月初就已经超过了600万单，大大超出了极兔的市场预期。相比于2013年起家的百世快递，600万单子是百世快递用了三年才走出来的路，这也能看出来极兔快递想要我国市场的决心以及李杰本人高超的销售技术。

对于极兔快递迅猛的势头，“三通一达”已经有所行动，很多地方甚至是联合起来抑制这个“外来户”的增长。今年七月的时候，湖南的某个地区几家县级网点联合发出通知，要求拒收极兔快递，否则就将该网点除名。另外，圆通、申通也有传闻说高层多次下发了红头文件，要求各地区对极兔快递形成封锁，防止极兔快递实力变强。

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马上就到双十一“大考”了，每年的这个时期都是各家快递的一个重要的试金石，极兔快递如果能通过这次的考验，那么很有可能这只兔子会在未来的时间里与我们的网购结合更加紧密。不过话说回来，极兔这种烧钱的营销模式，不知道还能持续多长时间，如果一直烧下去还不盈利的话，那么哪个员工会愿意天天干这个亏本的买卖呢？